Screenshot
Почетак припремних радова на изградњи друге дионице ауто-пута Бар-Бољаре-Матешево-Андријевица озваничена је данас, а на церемонији која је одржана на Матешеву окупили су се представници Владе и институција, међународних партнера, извођача радова и компанија укључених у реализацију пројекта.
Директор Монтепута Милан Љиљанић је на почетку поздравио окупљене и нагласио да се данашњим почетком радова наставља градња ауто-пута, најважнијег инфрастуктурног подухвата у модерној историји Црне Горе.
Ова дионица, како је казао, има велику важност за развој у долини Лима, посебно општина Андријевице, Берана, Плава, Гусиња и Рожаја, гдје ће унаприједити квалитет живот грађана и допринијети развоју.
“По завршетку радова од Подгорице до Андријевице стизаће се за мање од 40 минута. За Монтепут овај пројекат представља обавезу, одговорност и привилегију и свјесни смо његовог значаја. Учинићемо све да радове реализујемо одговорно, стручно и у предвиђеним роковима. Овакав пројекат може бити успјешан само уз сарадњу свих учесника, а посебно је важна сарадања са локалним становништвом који су имали сугестије које ће омогућити да овај пројекат реализујемо на најбољи начин”, казао је Љиљанић.
Захвалио је и Европској банци за развој на указаном повјерењу од којих су добили и највећи појединачни грант који је до сада додијељен Црној Гори.
Представник кинеског конзорцијума Лиу Шију Кан је казао да му је велика част што је дио ове церемоније и овог пројекта, те се у име конзорцијума захвалио Влади на подршци.
“Знамо да је овај пројекат веома важан за Црну Гору и њен транспортни систем и да је битан за економски развој и економске бенефите државе. Препознајемо комплексност пројекта, пропорције тунела и мостова и геолошке изазове. Конзорцијум је спреман за то”, казао је Лиу.
Амбасадор Кине у Црној Гори Чи Сиуфенг је нагласио да су ово опипљиви резултати добре сарадње Кине и Црне Горе.
Шеф делегације ЕУ Јохан Сатлер је истакао да је ЕУ понудила најбољи и највећи грант.
“ЕУ не даје само новац већ подупире европске стандарде и усклађивање по питању заштите животне средине. Црна Гора поштује све то и схвата да је то неопходно за одрживи развој и када приступи кохезионим фондовима ови пројекти ће постати стварност”, казао је Сатлер.
Задовољан је што се пројекат дешава на споју сјевера и југа и ту су да подрже равномјеран развој земље.
Министар поморства и координатор Министарства саобраћаја Филип Радуловић је казао да је ово велики дан и ова дионица значи повезанију и перспективнију Црну Гору.
“Ауто-пут је симбол равномјерног развоја и потврда да ниједан дио Црне Горе није заборављен. Радимо озбиљно и домаћински и са јасним циљем да оно што смо обећали и испунимо. Улажемо у пројекте који ће деценијама служити Црној Гори”, нагласио је министар.
Премијер Милојко Спајић је казао да је његова жеља била да се ова церемније одржи прије двије године и тај ашов су, како је казао, сви добро упамтили.
“Та намјера одражавала је реалну потребу да што прије умрежимо и повежемо сјеверни и јужни регион Црне Горе, али и да оснажимо саобраћајну везу са сусједним земљама као кључним предусловом за динамичнији економски раст“, рекао је Спајић, додајући да стрпљење претвара жеље у прилике.
Како је навео, препознајаћи значај пројекта, на одлучност Владе реаговали су Европска унија (ЕУ) и Европска банка за обнову и развој који су на том пројекту показали да не само да желе развијенију Црну Гору, већ су спремни и да допринесу.
„Са 150 милиона еура бесповратних средстава, што је највећи појединачни грант који је ЕУ икада додијелила Црној Гори, као и додатних 200 милиона еура кредита под изузетно повољним условима – до овог тренутка дошли смо уз спровођење најзахтјевнијих тендерских процедура које гарантују повјерење“, казао је Спајић.
Он је нагласио да је повјерење кључ, а танспарентност норма.
Спајић је казао да није од оних који ће се враћати у прошлост како би критиковали или ликовали над туђим пропустима.
„Нити је ова прилика она у којој треба гледати уназад. Али сам онај који нипошто неће дозволити да се неке грешке из прошлости понове. Управо зато ни најмањи детаљ овога пута није препуштен случају“, рекао је Спајић.
Он је рекао да су њихова очекивања преточена у уговор који је, без дилеме, преседан за једну такву инвестицију у Црној Гори.
Према ријечима Спајића, то је уговор који не оставља простора за импровизације и максимално екстезивно штити интересе државе Црне Горе.
Како је додао, нови Закон о ауто-путу елиминише досадашње пореске рупе, чиме се брише простор за привилегије које су појединци, кроз пореске олакшице, могли остваривати на рачун грађана Црне Горе.
„Да бих био до краја потпуно јасан – сваки еуро из кредита и из европског гранта завршиће у километрима, мостовима, тунелима, сигурнијем саобраћају и коначно развоју Црне Горе. Грешке и пропусти се неће толерисати“, поручио је Спајић.
Он је поручио и да се брзо може очекивати још добрих вијести када је ријеч о развоју саобраћајне инфраструктуре.
„Пред нама је читав инвестициони циклус који ће у наредних неколико година потпуно промијенити инфраструктуру наше државе“, додао је Спајић.
Он је навео да до 2028. године желе да држава увелико живи своју највећу трансформативну фазу у области инфраструктуре.
Спајић је истакао да желе да граде путеве, жељезницу, мостове и коридоре који ће омогућити да Црна Гора достигне стандарде развијенијих европских држава, па и да их престигне.
Нови потез према Андријевици није само наставак трасе, већ и један од најважнијих инфраструктурних пројеката за сјевер земље. Уговор о пројектовању и изградњи са кинеским конзорцијумом вриједан је готово седам стотина милиона еура.
Главни радови требали би да почну средином наредне године, објашњава директор Монтепута Милан Љиљанић.
“Влада је дала сагласност на припремне радове. У овом претходном периоду кинеске компаније, конзорцијум три кинеске компаније, су извршиле регистрацију својих компанија у Црној Гори. Ово им је први посао у Црној Гори и мало је требало и упознавања. Извадили су све неопходне лиценце. Замишљено је тако да се у овом периоду од неких годину дана ради главни пројекат, а паралелно са тим и припремни радови”, објашњава Љиљанић.
“Ова дионица веома је изазовна у геолошком хидрогеолошком смислу, веома је неповољна конфигурација терена и то ће бити највећи изазов”, поручио је Љиљанић.
Јаков Милатовић казао је да је пројекат од националног значаја и да је важно да су се данас окупили како би се озваничио наставак радова на ауто-путу.
Пројекат, како је казао, има значајну подршку ЕУ и Црна Гора је добили највећи грант икада а и повољан кредит од европске банке за развој.
Уговор о радовима, вриједан 694 милиона еура, потписан је у фебруару са кинеским конзорцијумом ПоwерЦхина – СТЕЦОЛ – ПЦЦД, а рок за завршетак радова је пет година.
Дионица Матешево–Андријевица биће дуга 23 километра.
