Министарка саобраћаја Маја Вукићевић казала је на РТЦГ да је у току финансијски дио тендера за изградњу друге дионице ауто-пута Бар–Бољаре, те да се понуде очекују до сјутра, када истиче рок за њихово достављање. Министарка је рекла да је императив да пројекат Тиват-Јаз буде завршен до сљедеће сезоне.
,,Технички дио тендера прошло је пет компанија, односно конзорцијума, и очекујемо да добијемо свих пет валидних понуда”, рекла је Вукићевић.
Она је објаснила да је за спровођење тендера надлежан ,,Монтепут”, заједно са Европском банком за обнову и развој (ЕБРД), која мора да одобри сваку фазу поступка.
,,Знате, када се ради са њима, процедуре су мало другачије и успореније, али Црна Гора може бити задовољна јер је добила грант у износу од 150 милиона еура и повољан кредит. Из тих средстава започећемо градњу ауто-пута”, истакла је министарка.
Додала је да се понуде очекују до сјутра, након чега ће комисија размотрити документацију и предложити извођаче радова.
,,Надам се да ће тај процес бити брз и да ћемо коначно потписати уговор”, казала је Вукићевић.
Говорећи о пројекту Тиват–Јаз, министарка је навела да тај пројекат прате бројни проблеми.
,,Од старта нисам била задовољна начином на који је тај пројекат покренут”, закључила је она.
„Сасвим је јасно да ће бити одређено кашњење и што сам ја већ најавила у правцу саобраћаја, императив је да овај пројекат буде завршен прије љетње сезоне и тренутно смо сви томе посвећени“, додала је Вукићевић.
Министарка је појаснила да су додатни радови током пројекта допринијели кашњењу:
,,Појавила се потреба да се измијести водовод, локалног водовода Котор, водоводне цијеви. Такође, инсталације ЦЕДИС-а, које су требале да буду постављене на самом путном правцу, на крају су и изведене“, рекла је она.
Дакле, како је навела, било је одређених разлога који оправдавају кашњење, али, како каже, оно не може бити драстично и мора се завршити у предвиђеном року.
Министарка саобраћаја Маја Вукићевић истакла је да је у току реализација бројних инфраструктурних пројеката широм Црне Горе. Према њеним ријечима, тренутно се реализује 12 пројеката, док су још четири спремна за реализацију, а за седам су у току јавни позиви за избор извођача радова.
“Посебно важан пројекат је пут Вруља–Мијаковићи, јер су грађани Пљеваља дуго били одсјечени од остатка Црне Горе”, рекла је Вукићевић, наглашавајући значај повезивања сјеверног дијела земље.
Она је додала да се ради на санацији критичних тачака попут клизишта Соколовина, које је деценију представљало проблем, и да се очекује завршетак радова до нове године. Вукићевић је подсјетила да су покренути и пројекти који су дуго чекали, као што су пут кроз Мркојевиће, Лепенац–Рибаревине, те реконструкција пута Трешњевик–Андријевица, које ће обићи наредних дана.
“Много је пројеката у току, Петњица–Биоча је покренут, а радови на путној инфраструктури сада се изводе у свим крајевима земље. Ради се како на пројектима у току, тако и на онима који су планирани за будућност. Путна инфраструктура је дуго била запостављена, сада радимо у свим крајевима земље”, закључила је министарка.
Коментаришући критике због кашњења изградње друге фазе ауто-пута Бар–Бољаре, министарка Маја Вукићевић подсјетила је да су претходиле године “празног хода” прије почетка прве фазе.
,,Прва фаза је трајала много дуже него пролонгирање изградње друге фазе, које је било сасвим оправдано. Одлучили смо да другу фазу радимо из грант средстава и кредита Европске банке за обнову и развој, што је захтијевало одређена прилагођавања”, објаснила је Вукићевић.
Министарка је појаснила да је било неопходно промијенити трасу због студије утицаја на животну средину и социјалног аспекта пројекта.
Она је рекла да уколико би се остало на првобитној траси, гдје би, како каже, било потребно рушити много објеката, не бисмо добили позитивну оцјену за финансирање.
“Зато смо трасу прилагодили и мислим да смо то одрадили на добар начин. Сада је уговор потписан и чекамо избор извођача радова”, казала је.
Вукићевић је додала да ће нови уговор бити ригорозан и да ће свако кашњење извођачи сносити финансијски.
,,Извођачи ће од потписивања уговора имати рок од пет година да заврше главни пројекат и све радове на другој фази, тако да ће им бити у интересу да посао заврше у предвиђеном року”, рекла је министарка.
Извор: РТЦГ
