Планирање транспортног система, смањење ефеката стаклене баште и потрошње фослиних горива и повећање безбиједности саобраћаја, главни су циљеви унапређења транспорта, а у намјери испуњавања обавеза из Зелене агенде на путу приступања Европској унији, истакла је министарка саобраћаја Маја Вукићевић на министарском састанку у организацији Министарства грађевинарства и саобраћаја Владе Мађарске.
У склопу првог дијела министарског састанка под називом ,,Кораци и акције ка даљем развоју конкурентнијих ЕУ политика у сектору транспорта” учесници излагачи су презентовали ставове о значају увезивања и ефикасности европског транспортног ланца као кључног предуслова за јачање глобалне конкурентности Европе, гдје су непосредно једниствена акција и одговор свих држава учесница предуслов за унапређење транспортних веза.
,,Реализација пројеката из области путне инфраструктуре захтијева снажније регионалне иницијативе и заједнички приступ према доступним изворима финасирања”, саопштила је министарка саобраћаја у току првог дијела излагања и додала да је приоритет Владе Црне Горе да омогући пуну изграђеност ауто-пута Бар-Бољаре, који је дио проширења свеобухватне Транс-европске-транспортне мреже (ТНТ-а) на простору Западног Балкана, а у циљу остваривања вазе са европским коридорима преко Републике Србије у што карћем року.
ЕБРД је за изградњу наредне дионице Матешево – Андријевица опредијелила бесповратна средства у износу од 40 одсто од процијењене вриједности изградње, али и кредитно подржала овај пројекат са 200 милиона еура.
“Планом урбане мобилности потребно је транспортни систем из класичног, примарно прилагођеног путничком аутомобилу, трансформисати у транспортни систем прилагођен одрживим облицима саобраћаја и превозу еколошки прихватљивим возилима, све у циљу постављања темеља за одрживу мобилност и зелену транзицију”, истакла је Вукићевић.
Вукићевић је у Мађарској на позив министра грађевинарства и саобраћаја Владе Мађарске Јаноса Лазара.
Фото: Министарство саобраћаја
