На тендер за пројектовање и изградњу друге дионице ауто-пута Матешево–Андријевица стигле су четири понуде. Како је саопштено из државне компаније „Монтепут“ у предвиђеном року понуде су пристигле од конзорцијума Ценгиз–Азвирт, компаније Цхина Цоммуницатионс Цонструцтион Цомпанy, конзорцијума Схандонг Фореигн Ецономиц & Тецхницал Цооператион са Схандонг Луqиао Гроуп, као и конзорцијума Поwер Цонструцтион Цорпоратион оф Цхина.
Из „Монтепута“ су навели да слиједи фаза вредновања техничких понуда, која ће бити завршена у најскоријем року.
„Након одобрења Европске банке за обнову и развој (ЕБРД), приступиће се отварању финансијског дијела понуда и коначном избору пројектанта и извођача радова овог инфраструктурног пројекта од великог значаја“, саопштили су из компаније.
Додају да ће евалуација бити спроведена у складу са прописаном тендерском процедуром и важећим прописима, у сарадњи са ЕБРД-ом и надлежним институцијама.
Пројекат вриједан 550 милиона еура
Процијењена вриједност радова на дионици Матешево–Андријевица, дугој око 22 километра, износи 550 милиона еура.
Тачан износ биће познат по завршетку друге фазе тендерског поступка.
Пројекат се финансира по блендинг моделу, који подразумијева комбинацију кредитних средстава, бесповратних фондова и националног буџета. Кредитно задужење код ЕБРД-а износи 200 милиона еура, док ће Европска комисија обезбиједити 100 милиона еура кроз ИПА ИИИ програм, уз могућност додатних 50 милиона еура бесповратне помоћи. Преостали дио биће покривен из капиталног буџета Црне Горе намијењеног Управи за саобраћај.
Бесповратна средства ЕУ већ су одобрена измјеном вишегодишњег ИПА плана 2024–2027, у корист Црне Горе и у оквиру проширења ТЕН-Т мреже ауто-пута Бар–Бољаре.
Подршка ЕБРД-а и почетак радова
Влада Црне Горе и ЕБРД потписали су у јулу уговор о кредиту од 200 милиона еура, који ће се реализовати у двије транше по 100 милиона.
Прва транша постала је доступна одмах по потписивању уговора, док ће друга бити активирана за три године.
Кредит се отплаћује у року од 18 година, са четири године грејс периода, а финансијски услови засновани су на стандардним правилима ЕБРД-а – варијабилна каматна стопа еурибор плус 1%, уз одговарајуће накнаде.
Почетак радова планиран је до краја ове године, а изградња би требало да траје пет година.
Ауто-пут Бар–Бољаре један је од стратешких пројеката Црне Горе, а дионица Матешево–Андријевица представља кључну карику на правцу који повезује земљу са регионом Западног Балкана и Источним Медитераном.
Учешће искључиво иностраних компанија на тендеру показује очито велико интересовање међународних грађевинских гиганата за наставак пројекта који Црну Гору повезује са европском транспортном мрежом.
