Од реконструкције Владе Министарство саобраћаја имало је бројне активности чији је циљ успостављање квалитене основе даљег развоја путне инфраструктуре кроз развој пет главних путних праваца – ауто-пут Бар-Бољаре, Јадранско – јонски ауто-пут, брза саобраћајница дуж Црногорског приморја, брза саобраћајница Бијело Поље – Пљевља граница са БиХ и брза саобраћајница Подгорица-Никшић-Жабљак-Пљевља у укупној дужини од 624 км. Ових пет ауто-путева и брзих саобраћајница развијено је кроз 19 дионица, које представљају самосталне грађевинске и функционалне цјелине.
Планирано ја да реализација пројеката ауто-путева и брзих саобраћајница почне и да се заврше у наредних пет до седам година притом узимајући у обзир динамику изградње у државама региона на које се надовезује мрежа ауто-путева и брзих саобраћајница у Црној Гори.
Њихова реализација зависи од више фактора као што су просторно-плански услови, завршеност техничке документације, избор пројектанта, ревидента, извођача радова, наџора и комисије за технички преглед, затим спровођење поступка експропријације, израде и усвајања Елабората утицаја на животну средину и низа других активности које захтијевају законом прописане процедуре и вријеме, и често не зависе од воље и спремности Инвеститора. Али, без обзира на све могуће препреке и изазове који прате овакве стратешке инфраструктурне пројекте, храбро и одлучно смо приступили реализацији, јер без квалитетне и модерне путне инфраструктуре нема цјелокупног развоја и самим тим конкурентности државе у свим областима.
Сматрамо да фокус не треба да буде на томе да ли је план који ова Влада има по питању улагања у развој путне инфраструктуре реалан и изводљив, већ да постоји јасна намјера и спремност Владе, Министарства саобраћаја, Монтепута д.о.о. и Управе за саобраћај да крене изградња мреже ауто-путева, брзих саобраћајница и магистралних и регионалних путева, која је неоправдано била запостављена у претходном периоду, па смо данас једина држава Европе и Западног Балкана која има само 42 км ауто-путева.
Приоритет Министарства саобраћаја у наредном средњорочном периоду су изградња ауто-пута Бар-Бољаре и брзе саобраћајнице дуж Црногорског приморја, који су дио коридора ЕУ (коридор Западни Балкан-Источни Медитеран) и приотетни су за економски развој државе, унапређење туристичке понуде и валоризацију Луке Бар, а притом не занемарујући изградњу и реконструкцију других државних путева.
Због значајног протока времена од уговарања дионице Смоковац-Матешево, и недовољно израђене и зреле техничке документације за остале дионице ауто-путева и брзих саобраћајница, у протеклих шест мјесеци дали смо приоритет изради техничке документације која је предуслов за ближе сагледавање цијене коштања инвестиције, кандидовање пројеката према доступним фондовима и обезбјеђивања финасијских средстава за њихову реализацију.
Задовољство нам је што можемо рећи да је расписано више јавних позива и закључено више уговора за израду техничке документације за више дионица ауто-путева и брзих саобраћајница, а за неке од тих дионица, као што је идејно рјешење Подгорица-укрштање са брзом саобраћајницим дуж Црногорског приморја, као и идејно рјешење преласка Бококоторског залива, ревизија је у завршној фази и за очекивати је да пројекти буду одобрени у скорије вријеме. За остале дионице очекујемо да ће идејна рјешења или идејни пројекти бити завршени у 2025. години, како би у 2026. години интензивно кренули у сљедећу фазу, тј. избор извођача и почетак извођења радова.
Састанак са руководством Општине Петњица
Састанак са руководством Општине Петњицафото: Министарство саобраћаја
Повезивање сјевера и југа, истока и запада државе
У претходних шест мјесеци у дијелу израде техничке документације за ауто-путеве и брзе саобраћајнице постигли смо сљедеће:
Закључен уговор за израду Идејног пројекта дионице Андријевица-Бољаре, аутопута Бар-Бољаре,
-Закључен уговор за израду Идејног рјешења брзе саобраћајнице Црнча – Пљевља – граница са БиХ,
-Закључен уговор за израду Идејног рјешења брзу саобраћајнице Даниловград-Никшић,
-Закључен уговор за израду идејног рјешења за брзу саобраћајницу Подгорица-Тузи-граница са Републиком Албанијом,
-Расписан јавни позив за избор пројектанта за израду Идејног пројекта дионице Вирпазар-Стари Бар, ауто-пута Бар-Бољаре,
-Расписан јавни позив за израду Идејног рјешења за Јадранско-јонски аутопут (дионица Бар-Улцињ-граница са Републиком Албанијом),
-Расписан јавни позив за израду идејног рјешења Јадранско-Јонског аутопута, дионица Чево-Граница са БиХ,
-Расписан јавни позив за израду идејног рјешења брзе саобраћајнице, поддионица Никшић-Шавник, Шавник-Жабљак, Жабљак-Пљевља (Вруља).
Реализовани и започети пројекти изградње и реконструкције магистралних и регионалних путева
У циљу развоја и боље повезаности унутар државе, у претходних шест мјесеци завршено је и започето више пројеката на изградњи и реконструкцији магистралних и регионалних путева, чиме смо показали да иако је приоритет развој ауто-путева и брзих саобраћајница у ниједном тренутну нисмо занемарили развој и унапређење магистралних и регионалних путева.
Неки од најзначајнијих пројекта су:
Почетак радова на изградњи регионалног пута петља Веруша-Лопате (насеље Веруша), у дужини од 3 км, вриједност радова 9 мил. еура без ПДВ-а,
Почетак радова на реконструкцији магистралног пута Никшић-Плужине, дионицаЗаборје-Јасеново Поље, у дужини од 14 км, вриједност радова 12,4 мил. еура без ПДВ-а,
Почетак радова на реконструкцији регионалног пута Бар-Каменички мост-Круте, у дужини од 14 км, вриједност радова 10 мил. еура без ПДВ-а,
Почетак радова на адаптацији регионалног пута Матешево-Андријевица, у дужини од 3 км, вриједност радова 1,2 мил. еура без ПДВ-а,
Изабран извођач радова и потписан уговор за реконструкцију улице Војисављевићева (изградња булевара), у дужини од 2 км, вриједност радова 7,5 мил. еура без ПДВ-а,
Изабран извођач радова и потписан уговор за санацији клизишта „Лепенац“, на магисталном путу Мојковац-Бијело Поље, вриједност радова 90 хиљ. еура без ПДВ-а,
Изабран извођач радова и потписан уговор за санацији клизишта на регионалном Беране-Калаче, вриједност радова 147 хиљ. еура без ПДВ-а,
Изабран извођач радова и потписан уговор за санацију клизишта „Провалија“ на магистралном путу Жабљак-Шавник, вриједност радова 660 хиљ. еура без ПДВ-а,
Изабран извођач радова и потписан уговор за реконструкцију магистралног пута Рожаје-Шпиљане, дионица Рожаје-Мост Зелени, у дужини од 2 км, вриједност радова 824 хиљ. еура без ПДВ-а,
Изабран извођач радова и потписан уговор за реконструкцију пута Петњица-Биоче, у дужини од 10 км, вриједност радова 9,3 мил. еура без ПДВ-а,
Изабран извођач радова, потписан уговор и настављени радови на изградњи пута Вруља-Мијаковићи,у дужини од 7 км, вриједност радова 6,3 мил. еура,
Изабран извођач радова на рекострукцији моста Ђурђевић Тара, вриједности радова 6,9 мил. еураобезбјеђених кроз донацију НР Кине,
Завршетак радова на реконструкцији пута Чекање-Чево (веза путева Цетиње-Чево и Цетиње-Његуши), у дужини од 2 км, вриједност радова 2,3 мил. еура без ПДВ-а,
Завршетак радова на санацији клизишта „Јабука“ на регионалном путу Мурино-Бјелуха, вриједност радова 132 хиљ. еура без ПДВ-а,
Завршетак радова на адаптацији пута Вуксанлекај-Душићи и Вуксанлекај-Хоти, у дужини од 3 км, вриједност радова 442 хил. еура без ПДВ-а,
Завршетак радова на уградњи расвјете у тунелу Кључ, на регионалном путу Колашин-Матешево, вриједност радова 247 хиљ. еура без ПДВ-а,
Завршетак радова на изградњи кружне раскрснице у Плаву, вриједност радова 194 хиљ. еура без ПДВ-а,
Завршетак радова на реконструкцији пута Јасеново Поље-Видрован, у дужини од 5,5 км, вриједност радова 3,7 мил. еура без ПДВ-а.
У току 2025. године планиран је наставак радова на започетим пројектима, као и почетак радова на изградњи и реконструкцији више магисталних и регионалних путева, а неки од најзначајњих су Беране-Рожаје, Бијело Поље-граница са Републиком Србијом, Чево-Никшић, изградња западне обилазница око Подгорице, изградња моста између Црне Горе и БиХ (локалаитет Шћепан Поље), реконструкција моста на Ђурђевића Тари, и низ других пројеката, за шта је Капиталним буџетом за 2025. годину обезбијеђено 65 мил. еура.
Почетак извођења радова на регионалном путу који пролази кроз Мркојевиће
Почетак извођења радова на регионалном путу који пролази кроз Мркојевићефото: Министарство саобраћаја
Безбједни путеви
Поред активности на изградњи и реконструкцији државних путева у протеклих шест мјесеци реализован је низ пројеката са циљем побољшања стања безбједности путне инфраструктуре и модерно управљање саобраћајем. Наиме, у сарадњи са ЕБРД обезбијеђен је грант за реализацију двије студије имплементације Интелигентних транспортних система који за циљ имају управљање саобраћајем и пружање информација о стању на путевима свим корисницима уз коришћење савремених алата и технологија.
Када је ријеч о безбједности путева, изведени су радови у циљу унапрјеђења зона школа (15 локација на мрежи државних путева), изабран извођач радова за још 15 школа уз државне путеве и провјера безбједности путева у дужини од 100 км на мрежи државних путева. Везан за безбједност путне инфраструктуре расписан је јавни позив за провјеру безбједности путева за 2000 км магистралних и регионалних путева у Црној Гори, коришћењем међународно признате иРАП методологије кроз снимање, оцјењивање и класификовање путева. Након реализације овог пројекта имаћемо јаснију слику о стању наше путне мреже са аспекта безбједности пута као једног од фактора који утиче на стање безбједности саобраћаја, а што ће нам омогућити да сагледамо стања наше путне мреже у односу на стање путева држава региона и ЕУ.
На пољу повећања безбједности саобраћаја на путевима, иницирали смо и подржали више трибина и скупова који су имали за циљ превентивно ђеловање и подизање свјести код младих возача о ризицима настанка саобраћајних незгода услијед непоштовања прописа и правила у саобраћају. Такође, обезбиједили смо финансијска средства за 16 пројеката који су предложени од стране НВО у Црној Гори, а који за циљ имају едукативно и превентивно ђеловање за побољшање безбједности саобраћаја на путевима.
Министарство у служби грађана
По преузимању ресора министарка Маја Вукићевић је истакла да министарство мора бити у служби грађана и у складу са тим посјетили смо бројне локалне самоуправе да би се упознали са проблемима и приступили њиховом рјешавању. У претходном периоду имали смо интензиван и продуктиван рад са странкама и предузимање конкретних корака из наших надлежности. Са представницима Општине Петњица договорен је пројекат повезивања ове општине са границом са Републиком Србијом. Приликом посјете Беранама са представницима локалне самоуправе договорен је наставак радова на реконструкцији пута Лепенац – Рибаревина – Пода – Беране као и реконструкција раскрснице која се налази у градском језгру. Са представницима Општине Бијело Поље на предлог посланика Елвира Зврка одржан је састанак којем су присуствовали посланици свих политичких субјеката као и предсједник Општине Бијело Поље Петар Смоловић. Договорено је да се за Бијело Поље пројектује петља која ће омогућити пун развој овог града.
Испуњена обећања
У Министарству саобраћаја посебно смо поносни на испуњење свих обећања која је министарка Маја Вукићевић дала у Скупштини Црне Горе одговарајући на питања посланика.
У складу са датим обећањима успоставили смо аутобуску линију која повезује Аеродром Подгорица са главним градом и са јужним дијелом Црне Горе, општинама Бар и Улцињ. Проблем недостатка превоза аутобусом постојао је од 2015. године и ријешен је на иницијативу министарке саобраћаја, која је ово питање покренула већ у првом мјесецу свог мандата. Спровођењем свих неопходних активности омогућено је да ова линија крене од децембра 2024. године. Овај превоз уведен је искључиво због грађана Црне Горе и туриста који посјећују нашу земљу, како би много јефтиније могли да се превезу од и до Аеродрома Подгорица.
Одговарајући на посланичка питања министарка је истакла да је у припреми законски предлог који ће омогућити бољу авио доступност и увођење нових линија. Сарадњом Министарства саобраћаја и посланичког клуба Демократске народне партије Закон о измјенама и допунама закона о ваздушном саобраћају предат је у процедуру и очекује се његово усвајање. Ова измјена ће омогућити отварање нових дестинација ка којима ће оператери летјети са домаћих аеродрома, што ће допринијети већој конкурентности на тржишту и привлачењу већег броја путника.
Министарство саобраћаја покренуло је и иницијативу ка управи Аеродрома Црне Горе за прилагођавање аеродромских такси. Циљ ове иницијативе је да се врати дио авио-компанија које повезују Црну Гору с Европом, током зиме, као и да се привуку нови превозници. Ова иницијатива већ даје резултате па тако неки превозници који су раније имали летове свега три мјесеца љетње сезоне сада планирају да у Црној Гори буду минимум седам мјесеци. Тако ће британски нискобуџетни авио-превозник еасyЈет повезивати Аеродром Тиват са шест дестинација – Лондон Лутон, Лондон Гетвик, Берлин, Манчестер, Бристол и Женева, док ће авио-превозник Јет2 саобраћати из Бирмингема, Манчестера и Лондона (Станстед) ка Тивту од априла до октобра ове године током сезоне. Британски превозници најавили су већи број летова у априлу, што је значајан допринос продужењу љетње туристичке сезоне на седем мјесеци. Такође, добили смо потврду да ће ове сезоне капацитет сједишта која су у продаји повећати десет одсто.
Као што је и обећано у одговору на посланичко питање Соње Милатовић министарка саобраћаја је упутила иницијативу ка националној авио компанији То Монтенегро како би се обезбиједиле јефтиније карте за све црногорске студенте и љекаре специјалисте. Тако су за све студенте до 26 година, повратне карте до Београда доступне су за 99 еура, до Љубљане за 109 еура, до Рима за 123 еура, до Цириха и Истанбула за 189 еура, док повратне карте за Франкфурт и Париз износе 199 еура. Студенти који се школују у Њемачкој, Француској и Турској имају додатно прилагођене тарифе, па су повратне карте до Истанбула доступне за 169 еура, а до Париза и Франкфурта за 189 еура. Ови специјални попусти су почели да важе од јануара 2025. године. Кад је у питању национална авио компанија важно је истаћи да је у јулу била у минусу од 4,3 милиона еура, на предлог министарке саобраћаја изабран је извршни директор Вукадин Стојановић, а компанија је успјела да надокнади минус и да у коначном послује позитивно што је заиста велики успјех.
У Парламенту је обећано да ће уколико то буде могуће и грађани Бијелог Поља добити адекватан прикључак на ауто-пут и у складу са тим је сарадњом министарства и Монтепута у просторни план Црне Горе уцртана петља Бољанина.
Обилазак радова у Општини Андријевица
Обилазак радова у Општини Андријевицафото: Министарство саобраћаја
Законодавна активност
Министарство саобраћаја у протеклом период припремило је неколико предлога закона који се налазе у скупштинској процедури.
Закон о потврђивању измјена Мултилатералног споразума између Европске Заједнице и њених држава чланица – Републике Албаније, Босне и Херцеговине, Републике Бугарске, Републике Хрватске, бивше Југословенске Републике Македоније, Републике Исланд, Црне Горе, Краљевине Норвешке, Румуније, Републике Србије и Мисије привремене управе Уједињених Нација на Косову о успостављању заједничког европског ваздухопловног подруĉја (ЕЦАА Споразум), достављен је Скупштини на доношење. Прошао је Скупштинске одборе.
Припремљен је и Закон о потврђивању Споразума између Савјета Министара Босне и Херцеговине и Влада Република Бугарске, Хрватске, Мађарске, Сјеверне Македоније, Црне Горе, Србије, Словачке Републике и Словеније у вези са сарадњом и координацијом у области трагања и спашавања у цивилном ваздухопловству И достављен је Скупштини на доношење. Прошао је скупштинске одборе.
Ове активности указују на посвећеност унапређењу ваздушног саобраћаја у Црној Гори кроз очување државне контроле над кључном инфраструктуром, прилагођавање политика за побољшање авио-доступности и јачање међународне сарадње.
У оквиру сарадње са Министарством европских послова, обезбијеђена је консултантска помоћ за израду нацрта Закона о безбједности и интероперабилности жељезнице. У току су активности на припреми Нацрта закона за јавну расправу.
У току је усаглашавање Нацрта Закона о жељезници са коментарима Европске комисије(ЕК) добијеним крајем децембра 2024. године. Након усвајања овог Закона, планирано је оснивање Агенције за жељезнице, као тијела које ће имати функцију независног регулатора жељезничког тржишта и тијела надлежног за безбједност у жељезничко саобраћају, чиме се стварају услови за затварање два од четири завршна мјерила за затварање ПП14.
Нису изостале ни остале активности везане за жељезнички саобраћај, па је у складу са уговорима о гранту и кредиту са ЕИБ банком на укупан износ од 80 милиона еура намијењених за реализацију пројекта реконструкције дионице Лутово – Братоножићи – Биоче, 13 челичних мостова, 8 тунела, као и модернизацију радионица за одржавање жељезничких возних средстава расписан и први тендер за пројекат антикорозивне заштите 3 челична моста објављен у октобру 2024. године, а рок за достављање понуда продужен је до фебруара 2025. године. Динамика расписивања осталих тендера биће дефинисана у наредном периоду и очекује се да исти буду објављени у првој половини 2025. године. Када је у питању дионица Голубовци – Бар, за чију је реконструкцију крајем 2023. године одобрен грант у износу 112,6 милиона еура, у току је израда елабората о Заштити животне средине, да би главни пројекат био завршен и да би прешли у наредну фазу пројекта.
Извор: Министарство саобраћаја
