Фото: Depositphotos/lightpoet
За разлику од зимских, чије коришћење је законски прописано од 1. новембра до 1. априла под условом да на коловозима нема снега, летње гуме нису обавеза возача, али је препоручљиво да их ставе.
Замена зимских гума летњим је почела, мада вулканизери још немају пуне руке посла. Кажу, искуство их је научило да тек од 1. априла очекују гужве испред својих радионица, пише Блиц.
Ово возача што им се до сада јавило за услугу, причају, донело је свакојаке летње гуме. Има ту тек купљених нових пнеуматика, коришћених али не много истрошених, али и оних којима је крај “радног века” близу, чак и “ћелавих” до те мере да је ризик возити на њима.
Ужичани су научили на снег у априлу и знају да зима не гледа у календар. Зато није велики број оних који су до сада ставили летње гуме.
“Долазе људи на замену гума, али не може се рећи да је навала. А свакакве гуме доносе. Криза је видљива и на фелнама возила. Имали смо јуче возача који је дошао са скупим аутомобилом и донео две ганц нове и две старе, потпуно излизане гуме. Указали смо му да су му две потпуно лоше, а он на то одговорио: ” нам, али жао ми је да их бацим”. У преводу “немам пара за нове”, прича за “Блиц” Бојан Вујичић, вулканизер из Ужица.
Доста возача, наводи он, на зимским гумама вози и лети, па кад их истроше онда опет купују зимске јер сматрају да им је јефтиније. Такође, наставља наш саговорник, међу новим гумама које Ужичани доносе на монтирање, прилично их је марки кинеских произвођача.
“Њихова цена је око 6.000 динара по комаду, нису оне лоше за вожњу, али је проблем што могу да пређу тек 25.000-30.000 километара, и више нису за употребу”, објашњава овај вулканизер.
Превише посла на замени гума немају ни његове колеге из Београда. У једном вулканизерском сервису из престонице кажу да имају око 10-15 возила дневно.
Као и све друго, поскупеле су и летњи пнеуматици. Како кажу у радњама које тргују овом робом, цене гума које се код нас највише користе отишле су око 10 одсто.
Тако се, зависно од произвођача, гума димензија 205-55-16 може наћи по цени од 5.800 до 21.000 динара. Другим речима, за сет летњих гума ове димензије треба од 23.200 до 84.000 динара. Цена гуме 195-65-15 креће се у распону од 5.500 до 12.500, а 225-45-17 кошта од 6.500 до 12.300.
Широк је распон и између најјефтиније и најскупље половне гуме и њихова цена је, зависно од стања и произвођача, од 15 до 60 евра.
Зимске гуме су мекше од летњих и имају својство да се при ниским температурама помало стврдну што је погодније за вожњу. Међутим, више температуре стварају контра ефекат, односно зимске гуме омекшају, постају ризичне за вожњу и брже се троше.
Летње гуме, објашњава наш прослављени аутомобилиста Милован Микица Веснић су изузетно важне у летњим условима вожње.
Све што сте икада прочитали о квалитету зимских гума и о разлозима због којих су неопходне у зимским месецима је неупитно тачно. Нажалост, то не вреди у летњим месецима, односно приликом топлијег времена. Зимске гуме су направљене са дубоким профилима од пуно мекше и еластичније смесе од летњих како се у хладним зимским месецима не би стврднуле те како би и при најнижим температурама добро приањале за подлогу чинећи вожњу удобном, и још важније сигурном, наводи се на сајту “Вреле гуме”.
Међутим када крену високе температуре у пролећним и летњим месецима, сваки километар који направите са зимским гумама по врућем асфалту рапидно их троши и скраћује њихов животни век. Зимски пнеуматици не могу пратити температурну разлику и зато је потребно користити тврђе и чвршће летње пнеуматике.
