Извршни директор националне компаније Вук Стојановић за Дневник је говорио о плановима за годину пред нама, а коментарисао је и како ће отварање базе Wиззер-а и 23 нове авио линије од којих се поједине поклапају са летовима АИР Монтенегра одразити на пословање националног авио превозника.
Одлука Wизз Аира да отвори цјелогодишњу базу у Подгорици, уз одржавање до 23 линије од којих се поједине попут Париза,Рима и Љубљане покалапају са летовима АИР монтенегра неће угрозити пословање националне авио компаније,каже извршни директор Вук Стојановић.
“Извјесно је да Wизз Аир доноси озбиљне изазове за нашу компанију, извјесно је да ћемо морати да се мало и ми ту прилагодимо додатној конкуренцији, али не доживљавамо то као било што негативно за Аир Монтенегро. иако ће можда бити неких финансијски негативних посљедица у одређеним периодима године, у одређеним тренутцима или на одређеним линијама”, казао је Стојановић.
А за рад и пословање националног авио превозника,каже Стојановић, неће бити промјена каква год да буде одлука Владе о давању ваздушних лука под концесију.
“Нисам неко ко преферира концесију, међутим, уколико концесија заиста доноси однос финансијских користи за Црну Гору и са друге стране неку бољу доступност и неко веома брзо унапређење инфраструктуре која се тиче аеродрома није ни то опција од које треба бјежати. Не мислим да ће се десити било какве значајније промјене или отежавајуће околности по национални аирлине уколико власник аеродрома или у крајњој линији онај ко управља аеродромима не буде држава”, навео је он.
У години пред нама,национални авио превозник планира проширење флоте,а најављују и нове линије.
“Посматрамо неке три дестинације, ту чак нешто и у региону, еx Југославија, неке додатке макар током љетње туристичке сезоне и нешто што се тиче централне Европе. Очекујемо још једну успјешну годину, годину у којој ћемо нарасти за још један авион, за четврти авион који ће, врло извјесно сад можемо рећи да ће се десити таква ствар, да ћемо имати комплетну флоту под нашом контролом, неће бити више авиона којима оперишу друге авиокомпаније, којима управљају друге посаде”, истакао је Стојановић.
У плану националног превозника је и повратак на тржиште Израела, што ће зависити од глобалне ситуације. А, због одлуке Владе да уведе визе грађанима Турске и смањења броја путника национална авио компанија претрпјела губитке од више стотина хиљада еура.
