Мјере које предузима Влада нијесу довољне да помогну грађанима, саопштио је посланик Грађанског покрета УРА, Милета Радованић, и додао да би требало смањити порез на додату вриједност (ПДВ) на гориво док траје криза на свјетском тржишту енергената.
„Држава од постојеће цијене горива кроз акцизе и ПДВ убира приход од око 77 центи по литру, што значи да на сваком пуњењу резервоара од 50 литара од грађана приходује 38,5 еура“, навео је Радованић у саопштењу.
Он је додао да је ситуација за грађане све неповољнија, те да су цијене горива међу највећима у региону, сличне онима у Словенији, која има знатно бољи животни стандард, и осјетно веће него у Хрватској, која је чланица ЕУ.
„Грађани не треба да финансирају кризу. Док она траје, држава треба да узима мање да би грађанима остало више“, поручио је Радованић.
Он је подсјетио да је цијена литра дизела данас скочила на рекордних 1,98 еура, те да је од почетка кризе скупљи чак 48 одсто. Грађани резервоар од 50 литара дизела плаћају чак 32 еура више него на почетку кризе, упозорио је Радованић.
Он је казао да Влада враћа дио акциза чим дође до пада цијена на тржишту, док их приликом поскупљења горива смањује минимално.
„Тако је, на примјер, крајем септембра дизел могао да појефтини осам центи, али је Влада повећала акцизу 15 одсто у односу на претходно умањење, па је цијена горива остала иста. Почетком октобра дизел је могао да појефтини још пет центи, али је Влада поново повећала акцизу, па је дошло до поскупљења“, објаснио је Радованић.
Он је додао да због тога грађани од почетка кризе нијесу ниједном осјетили побољшање када цијене на тржишту падну.
Радованић је подсјетио цијена горива утиче на трошкове транспорта, хране и готово свих основних производа и услуга, због чега се политика животног стандарда не може свести само на повећање зарада.
„Не може се питање горива може рјешавати од седмице до седмице, већ плански и дугорочно“, поручио је Радованић.
Он је саопштио да Грађански покрет УРА, у оквиру свог економског пакета Бољи стандард, тражи предвидив антикризни механизам који би, поред смањења акциза, подразумијевао и дугорочно смањење ПДВ-а на гориво док траје криза на свјетском тржишту енергената.
