Ратно ваздухопловство Војске Србије спремно је за нови талас модернизације војне технике – пријем првих „Ербасових“ хеликоптера Х-145М и транспортног авиона „каза“ истог произвођача. Најкасније на јесен први примјерци уговорене и плаћене технике наћи ће се у наоружању наших снага, које ће тиме забиљежити нови технолошки скок и низ нових оперативних способности.
То се посебно односи на испоруку транспортних авиона, будући да је ова компонента авијације један од горућих проблема српске авијације. Према последњим информацијама, први од два уговорена авиона Ц-295 „каза“ комплетиран је у „Ербасовој“ фабрици у Севиљи, а за свега неколико недеља биће спреман и за испоруку Војсци Србије.
Већ за неколико мјесеци почиње и испорука уговорених хеликоптера Х145М из фабрике у Њемачкој, гдје је већ спремна прва из контингента од десет уговорених летјелица. Ријеч је о ВИП примјерку, намијењеном за превоз важних личности, која је пригодно офарбана у боје српске тробојке. Пријем ове летјелице очекује се у летњим мјесецима, после чега почиње испорука према уговореној динамици. Сви хеликоптери требало би да буду на нивоу „Х-форс“ 3, који омогућава уградњу сложених система и модерног наоружања, а у истом пакету је и симулатор драгоцјен за обуку пилота.
Ово је, међутим, само дио средњорочних планова модернизације српског Ратног ваздухопловства, које ће у следећих неколико година добити сасвим ново лице и снагу. У средишту шире модернизације, ипак, налази се ловачка авијација коју тренутно чини ескадрила „мигова 29“, којима до краја ове деценије истичу ресурси коришћења. Њихово мјесто, сва је прилика, заузеће авиони „рафал“ француског произвођача „Дасо“, са којим војни врх Србије већ дуже вријеме преговара.
– Уколико се постигне договор са Французима о куповини „рафала“ биће то кључни тренутак за српско Ратно ваздухопловство – каже ваздухопловни пуковник у пензији Милан Живковић.
– ЈНА је направила у своје време стратешко усмерење ка совјетској авио-техници, а истим курсом је настављено и у наше време. Прелазак на западног произвођача авиона, неће бити ни јефтин, ни једноставан, али у садашњим условима чини се да је то неминовност – казао је он.
Испоруком ће бити обновљена транспортна авијација ВС
Набавка „рафала“, према најавама врха државе, коштаће и до три милијарде евра, што укључује ескадрилу савремених мултифункционалних летелица, наоружање, обуку, као и основни технолошки пакет.
Своје мјесто у плановима опремања и даље има модернизација домаћег јуришника „орао“, који не губи важну улогу у подршци снагама на земљи. Све интензивније се, међутим, размишља о куповини подзвучног авиона за обуку, који би у будућности заменио „супергалеб Г4“. У плану су инвестиције у кадар, прије свега пилотски, али и технички састав, који ће са новим набавкмаа бити суочен са сасвим новим изазовима.
